Volkswagen Revela 7° Geração do Golf

Hatch estreará no Salão de Paris, que começa no próximo dia 29.
Veja imagens de todas as gerações do modelo.

A Volkswagen revelou nesta terça-feira (4) o novo Golf europeu. O modelo deve ser atração do Salão de Paris, neste mês, e tem previsão de estreia nas lojas para o início do próximo mês em Berlim, na Alemanha. A sétima geração, a ser lançada 38 anos depois do primeiro Golf, tem menos novidades visuais do que estruturais. As vendas na Alemanha começam em novembro.

O novo Golf terá 4,25 metros de comprimento, 1,79 metro de largura e 1,45 metro de altura, ou seja, é 56 mm mais longo e 13 mm mais largo que o antecessor; além de 28 mm mais baixo. Já o entre-eixos cresceu 59 mm, chegando agora a 2,64 m – o maior benefício está no espaço para as pernas, 15 mm maior, segundo a VW. Internamente, também há mais espaço para os ombros (31 mm na frente e 30 mm para os passageiros de trás). A capacidade do porta-malas saltou de 350 para 380 litros.

Volkswagen Golf 2013 (Foto: Divulgação)

As diferenças de medidas, além de trazer mais espaço interno, ajudarão a melhorar a segurança do carro. O carro está 100 kg mais leve que o modelo anterior por conta da maior presença de aço ultrarresistente, que o torna mais barato e menos poluente. A versão a gasolina e de 140 cavalos emitirá uma média de 112 gramas de gás carbônico por quilômetro, o que atende às normas da União Europeia.

Um dos destaques é o motor 1.6 litro a diesel (104 cv), da versão Bluemotion, que promete a média de 30 km/l. Na sequência do modelo 4 portas seguirão as versões 2 portas, Plus (monovolume), Variant (perua), conversível e um sedã (CC). Os esportivos GTi e R também estão a caminho – o primeiro aparecerá como conceito no Salão de Paris.

Volkswagen Golf 2013 (Foto: Divulgação)

Expectativa de vendas
"As metas de crescimento da Volkswagen são absolutamente dependentes do sucesso do novo Golf, mas a nova versão competirá em um mercado difícil", disse o diretor do Centro de Gestão Automotiva, Stefan Bratzel, um centro de criação perto da cidade alemã de Colônia, à agência Reuters.

A Volkswagen está a caminho de superar neste ano a GM, vice-líder no ranking de maiores montadoras do mundo. O plano da montadora alemã é vender 10 milhões de veículos por ano até 2018, recorde mundial acima dos 8,36 milhões em 2011, e passar na frente também da Toyota.

Ainda não há uma confirmação oficial sobre quando (e se) o Golf 7 chegará ao Brasil – por aqui, o hatch estacionou numa reestilização da 4ª geração (veja acima as imagens de todas as gerações do modelo).

Todas as gerações do Golf reunidas (Foto: Divulgação)

Segredo: novo Golf R flagrado em testes



Enquanto a Volkswagen revela informações a conta-gotas da sétima geração do Golf, os caçadores de segredos já flagraram protótipos do novo Golf R. 

A versão esportiva é identificada pelos detalhes. Além dos pneus de perfil extra baixo e discos de freio maiores, o Golf R tem novas tomadas de ar na frente e quatro saídas de escapamento. O veículo aparenta ser equipado também com um intercooler e sensores de piloto automático adaptativo – que reduz a velocidade do veículo quando outro carro entra à sua frente. 



Debaixo do capô, o esportivo deve usar uma versão repaginada do motor 2.0 com turobcompressor empregado no modelo atual. Com as alterações, estima-se que o conjunto pode superar os 256 cv da geração encontrada na Europa. A nova motorização poderá ser combinada à eficiente transmissão DSG (com dupla embreagem) ou a uma caixa manual de seis velocidades. Assim como as demais versões do Golf, a configuração R usará a nova plataforma modular MQB.

Volkswagen revela os primeiros detalhes da 7ª geração do Golf

Apesar de não mostrar imagens oficiais do novo Golf europeu, que chega a sua 7ª geração, a Volkswagen divulgou algumas informações do modelo. Com previsão de estreia para o início do próximo mês em Berlim, na Alemanha, o automóvel também será uma das atrações do Salão de Paris 2012. Os primeiros detalhes indicam que o carro será 23% mais econômico, informou o site inglês "Autocar".

O novo Golf terá 4,25 metros de comprimento, 1,79 metros de largura e 1,45 metros de altura. Isso torna o carro 56 mm mais longo e 13 mm mais largo que o antecessor; além de 28 mm mais baixo. Este será o primeiro Volkswagen a utilizar a nova plataforma global da empresa, aMQB, com distância entreeixos 59 mm mais longa que a 6ª geração do Golf. esta base permite utilizar o motor EA211 1.4.

As diferenças de medidas, além de trazer mais espaço interno, ajudarão a melhorar a segurança do carro. O porta-malas pode levar até 380 kg e o peso do carro está 100 kg mais leve que o modelo anterior.

Volkswagen revela mais detalhes do novo Golf

Modelo será mais leve que a geração atual do hatchback

São Paulo - A sétima geração do Golf será 100 quilogramas mais leve que o modelo vendido na Europa atualmente. Segundo informações divulgadas pela Volkswagen, a carroceria do hatchback usará um tipo de metal mais resistente para minimizar a quantidade de matéria-prima utilizada na construção do veículo.

A montadora afirmou que a nova plataforma modular a ser aproveitada pelo Grupo VW, chamada pelo codinome MQB, será empregada em mais de 40 modelos de pequeno e médio portes produzidos por todas as marcas do conglomerado alemão.

Com esta decisão, a Volkswagen espera reduzir os custos de produção de automóveis em 20%, além de diminuir o tempo de manufatura em 30%. Tais economias devem ser aproveitadas no desenvolvimento de novas tecnologias de entretenimento móvel e nos projetos das futuras gerações de modelos VW.

A nova geração do Golf será revelada no dia 4 de setembro, em evento a ser realizado na cidade de Berlim, na Alemanha. A montadora ainda não revelou em quais mercados o novo Golf será comercializado e nem a partir de quando o carro chega aos Estados Unidos. No Brasil, rumores dão conta de que o Golf VII pode ser importado diretamente do México, aproveitando-se do acordo comercial firmado entre os países.

Outra possibilidade seria fabricá-lo na planta de São José dos Pinhais (PR), embora esta alternativa pode ser descartada por conta da exigência imposta pelo sindicato dos funcionários do estado, que estariam exigindo exclusividade na produção do Golf nas Américas.

edição especial do Golf VI

VW lança primeira edição especial do Golf VI

Collectors Edition traz a assinatura do designer-chefe da marca, Walter de Silva

A Volkswagen apresentou a primeira edição especial da sexta geração do Golf. Batizada de “Collectors Edition”, ou “Edição de Colecionador”, ela traz um pacote bastante luxuoso e exclusivo, produzido sob a supervisão do chefe de design da marca alemã, Walter de Silva.
O modelo traz uma pintura especial em um azul escuro, com um interessante efeito reflexivo, chamado pela marca de “Moonlight blue pearl effect”, enquanto as rodas de aro 18, com design especial “Vancouver”, receberam tratamento com high-gloss, que a deixa com pequenos pigmentos reflexivos.

A Volkswagen apresentou a primeira edição especial da sexta geração do Golf. Batizada de “Collectors Edition”, ou “Edição de Colecionador”, ela traz um pacote bastante luxuoso e exclusivo, produzido sob a supervisão do chefe de design da marca alemã, Walter de Silva.
O modelo traz uma pintura especial em um azul escuro, com um interessante efeito reflexivo, chamado pela marca de “Moonlight blue pearl effect”, enquanto as rodas de aro 18, com design especial “Vancouver”, receberam tratamento com high-gloss, que a deixa com pequenos pigmentos reflexivos.
Mas é pelo interior que a edição mais se diferencia do modelo convencional. O couro dos bancos (que possuem apoios laterais) e de detalhes do acabamento nas portas, painel e volante receberam tratamento especial, em tonalidade marrom clara – a fabricante diz que foram inspirados na elegância dos mais refinados sapatos italianos. Os bancos, ainda, trazem uma discreta inscrição “WDS”, em alusão ao chefe de design da marca.
O acabamento conta ainda com detalhes em alumínio e peças que receberam tratamento com high-gloss, que as deixam com a mesma aparência de uma tecla negra de piano. As soleiras das portas, também em alumínio, ainda trazem a incrição “Collectors Edition”.
Esta edição especial deve ser vendida apenas na Alemanha.

Golf Sportline 2.0

VW Golf Sportline 2.0

Um vídeo pra vocês da Quatro Rodas falando sobre o Golf Sportline 2.0!!

VW lança edição limitada do Golf

Série voltada para colecionadores terá apenas 50 unidades

A Volkswagen anunciou na última sexta-feira, 17 de julho, o lançamento de uma série limitada doGolf, voltada para os fãs do hatchback.

Batizada de Silver Edition, a edição especial conta com detalhes exclusivos, como o teto pintado na cor preta, em contraste com a carroceria prata. Outros itens, como espelhos retrovisores, grade dianteira e aerofólio traseiro, também são negros. Faróis e lanternas escurecidos e as rodas de 17 polegadas completam o visual externo.

O interior é revestido em couro, inclusive em detalhes como os painéis de porta, apoio de braço central e nas manoplas de câmbio e freio de estacionamento. O console central possui apliques em alumínio e exibe a numeração de série, estampada acima do sistema de som.

Entre os itens de série, o hatch conta com ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, rádio/CD Player com reprodução de arquivos em MP3 e entrada auxiliar, piloto automático, airbag duplo e freios com sistema anti-travamento (ABS) e distribuição eletrônica de frenagem (EBD). O teto solar elétrico é vendido como opcional.

Serão fabricadas apenas 50 unidades do Golf Silver Edition, todas equipadas com o propulsor 2.0 Flex, que desenvolve 120 cv se abastecido com álcool e 116 cv com gasolina.

O veículo poderá ser adquirido com a transmissão manual de cinco marchas ou automática Tiptronic de seis velocidades. Os preços do modelo começam em 63.400 reais para a versão manual e 68.890 reais para a automática. 

                                                                                                                  Fonte: Quatro Rodas